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miércoles, 10 de febrero de 2010

Primer día de entrenos en Jerez

Hoy se ha dado la primera de las cuatro citas de entrenamientos de pretemporada de la fórmula 1 en el circuito de Jerez. Y la verdad es que no ha sido un día muy vistoso, ya que la lluvia ha trastocado los planes que tenían los equipos.

A parte de los equipos que ya participaron en los anteriores entrenos de Cheste, a esta sesión se unían Red Bull (actual subcampeón), Virgin Racing(primer debutante en salir) y Force India. El monoplaza indio fue presentado el día de ayer a los medios de comunicación, cosa que haría hoy en su box en Jerez el equipo de la marca de bebidas energéticas. Virgin, que días antes rodó en el circuito de Silverstone en una prueba privada autorizada por la FIA, ya había enseñado los colores del equipo previamente en su web.
En los primeros minutos de la sesión fue cuando se hicieron los mejores tiempos del día, ya que todavía permanecía seco el asfalto jerezano, pero con la llegada de la lluvia los pilotos y equipos se dedicaron a rodar y probar en mojado, olvidándose de exprimir las máquinas en busca del mejor tiempo. Así, Nico Rosber haría el mejor tiempo (1:20:927) con su Mercedes GP. Tras él, muy cercanos estuvieron Buemi con su Toro Rosso (1:21:031), y más alejados Hulkenberg, de Williams, y Fernando Alonso con su Ferrari, en el que había instaladas nuevas piezas con respecto a los entrenos de Cheste.

Con la pista mojada, los tiempos eran aproximadamente 12 segundos más lentos que en seco, y Mark Webber, que estrenaba el nuevo Red Bull, fue el más valiente, haciendo series largas de vueltas sobre el agua. Timo Glock, que no salió cuando el asfalto todavía estaba seco, probó su nuevo Virgin sobre mojado, marcando tiempos muy lejanos a los del líder Rosberg. La mayoría de pilotos se mostraron regulares en sus tiempos sobre lluvia, intentando afinar los reglajes del coche para la situación del circuito. El mejor tiempo sobre mojado lo haría Fernando Alonso, con un 1:28:743, dejando muy lejos a sus rivales.
Tras finalizar este primer día de entrenamientos en Jerez, pocas cosas se han podido sacar en claro, por la lluvia caída. Hemos visto una mejoría con respecto a Cheste de Mercedes y Williams, que tendrán que corroborar cuando el circuito esté seco. Sauber sigue siendo un coche que tiene muy buena pinta para esta temporada. McLaren sigue en una line muy discreta, y deberá espabilar si no quiere ser alcanzada por equipos menores en presupuesto como Force India o Renault, que hoy han estado a su altura. Red Bull y Virgin Racing ha tenido mala suerte al estrenar sus monoplazas en un día de lluvia, y poco podemos saber sobre el rendimiento de sus bólidos. Por último, hemos visto que el Ferrari, pilotado hoy por Alonso, parece ser veloz tanto en seco como mojado.

Mañana, segundo día de entrenamientos, formarán parte de ellos Jenson Button por McLaren, Michael Schumacher por Mercedes GP, Webber por Red Bull, Alonso por Ferrari, Kobayashi por Sauber, Hulkenberg por Williams, Vitaly Petrov por Renault, Vitantonio Liuzzi por Force India, Buemi por Toro Rosso, y Timo Glock por Virgin. Todavía no han tomado parte de ningún entrenamiento de pretemporada los monoplazas de los equipos Campos Meta, USF1 y Lotus.

martes, 2 de febrero de 2010

Ferrari domina en Cheste

Si algo podemos decir tras los dos primeros días de entrenamientos de pretemporada que llevamos desde Cheste, es que Ferrari de momento está cumpliendo con las expectativas creadas.

La pretemporada 2010 de Fórmula 1 comenzaba oficialmente ayer, desde el circuito español de Cheste. Los monoplazas darían los primeros giros sobre el asfalto tras un largo invierno de diseño y preparación. Así, se han presentado a la cita las escuderías de Ferrari, McLaren, Mercedes GP, Toro Rosso, Renault, Williams y Sauber. Algunos de los equipos aprovecharon la cita para presentar oficialmente al público sus nuevos bólidos, caso de Sauber, Renault, Mercedes GP y Williams. Además, pudimos ver a varios pilotos con sus nuevas escuderías, como Pedro De la Rosa y Kobayashi con Sauber, Rosberg con Mercedes GP, Kubica y Petrov con Renault, y el retorno del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher con Mercedes GP. A resumidas cuentas, estas jornadas son días de estreno en el mundo de la Fórmula 1. Y los resultados no se han hecho esperar.
Tras dos sesiones de entrenamientos, el líder indiscutible ha sido el Ferrari de Felipe Massa, compañero de Fernando Alonso, que marcó un tiempo de 1:11.722 en su mejor vuelta tras los dos días. Esto hace presagiar que el Ferrari que pilotará Alonso será uno de los mejores coches preparados para el principio del campeonato. Otra dato ilusionante para los aficionados españoles es el regreso a las pistas de De la Rosa, que debutaba con Sauber. El regreso no ha podido ser mejor, ya que en el primer día marco el segundo mejor crono del día, y su compañero de equipo Kobayashi haría lo propio en la jornada de hoy, dando así la sorpresa, pues nadie esperaba un rendimiento tan alto de los Sauber.
A Renault no sabemos dónde ubicarla exactamente, puesto que Kubica, que ha estado presente los dos días, hizo muy malos tiempos ayer, pero los ha mejorado notablemente en la sesión de hoy. Por su parte, los tiempos de McLaren, con Gary Paffet ayer y Lewis Hamilton hoy, han sido bastante discretos, situándose en la parte media de los tiempos. Michael Schumacher sacó el máximo rendimiento del Mercedes GP, situándose en el día de ayer tercero, un rendimiento que su compañero de equipo Rosberg no ha sabido alcanzar. Para finalizar, Williams y Toro Rosso no han empezado con muy buen pie, pues han estado en la cola de las clasificaciones. Barrichello, que debutaca en Williams, tuvo problemas técnicos que le impidieron rodar todo lo presupuesto, y Buemi con su Toro Rosso apenas pudo estar en pista por problemas en a caja de cambio.
Mañana, último día de entrenamientos en el circuito de Cheste, se verá hasta a tres pilotos españoles en pista, pues estarán Jaime Alguersuari, de nuevo Pedro De la Rosa, y Fernando Alonso, que se subirá por primera vez al bólido del ‘Cavallino rampante’. Otros debutantes con sus equipos serán el actual campeón Jenson Button con McLaren, Hulkenber con Williams y Petrov con Renault.

Vayan arrancando motores, que esto está a punto de empezar…

lunes, 11 de enero de 2010

La nueva Fórmula 1(III): Pilotos y equipos

Después de repasar las novedades del reglamento y los nuevos equipos para la próxima temporada de fórmula 1, vamos a analizar los movimientos que se han producido en los asientos de los bólidos.

Sin duda, el fichaje de la pretemporada es el de Fernando Alonso, que abandona Renault, por la mítica Ferrari. Este movimiento ha sido clave para el resto de movimientos de pilotos. Con la llegada del asturiano a la escudería del ‘Cavallino rampante’, Kimi Raikkonen se ha visto obligado a buscarse las castañas en otro lugar. Y ese lugar no ha sido en la fórmula 1, sino en los rallies, ya que ha fichado por una temporada, y gracias a su patrocinador personal Red Bull, con el equipo de Citröen. El otro volante de Ferrari seguirá siendo del brasileño Felipe Massa, que regresará tras su fatal accidente de la temporada pasada.

En McLaren Mercedes, eterno rival de Ferrari, han querido contrarrestar la llegada de Alonso a la escuadra roja, con la contratación del actual campeón de fórmula 1, el británico Jenson Button. Los colores del equipo son claramente británicos, ya que seguirá con ellos otro año más Lewis Hamilton, campeón de 2008.

Mercedes GP, la antigua Brawn GP y vigente campeona por escuderías, renueva por completo su plantilla de pilotos. A semejanza de McLaren, tendrán en su plantilla a dos pilotos de la misma nacionalidad, en este caso alemanes .Su primera adquisición del mercado fue la de Nico Rosberg, hijo del ex piloto Keke Rosberg. Pero, sin duda, su hombre estrella será el heptacampeón Michael Schumacher, que vuelve tras 3 años de retiro. La vuelta de ‘El Kaiser’ será otro de los atractivos de la nueva temporada.

En Red Bull, y su ‘equipo B’ Toro Rosso, apuestan por la continuidad. Es así, que en el primer equipo continúan la joven promesa alemana Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber. En su segundo equipo seguirán el suizo Sebastian Buemi y el joven español Jaime Alguersuari, tras debutar el año pasado a mitad de temporada. Con esta apuesta tratarán de alcanzar lo conseguido el año pasado, en el que fueron subcampeones, logrando un gran número de victorias.
En el equipo de Williams, harán una mezcla de juventud y veteranía en sus filas. La juventud la pondrá el debutante Niko Hulkenberg, y la veteranía la pondrá el incombustible Rubens Barrichello.
Renault tiene este año un difícil papel tras la marcha de Fernando Alonso. Para tapar el gran hueco que ha dejado el español, han fichado a uno de los grandes pilotos de la parrilla, el polaco Robert Kubica. A día de hoy, no han confirmado a su segundo piloto, pero se rumorean los nombres de Sebastian Grosjean, que ya corrió la segunda parte de la temporada con ellos, Vitaly Petrov o Jerome D’Ambrosio.

El equipo de Force India, al igual que Red Bull, mantendrá su plantel de 2009, confiando en el italiano Vitantonio Liuzzi y en el alemán Adrian Sutil.
Lotus F1, nuevo en esta campaña, ha confirmado recientemente a sus pilotos, confiando sus bólidos ha el finlandés Heikki Kovalainen, y al experimentado piloto italiano Jarno Trulli.
Otro de los nuevos equipos que tiene ya decidido los nombres de sus pilotos es Virgin GP, que ha contratado al alemán Timo Glock, que se quedó sin equipo tras la retirada de Toyota, y el debutante proveniente de la GP2 Lucas Di Grassi, que ya colaboró años atrás con Renault.

Campos Meta y Team Sauber solo han confirmado a un piloto cada uno, siendo el elegido de la escudería española el brasileño Bruno Senna, sobrino del mítico Ayrton Senna. Sauber se ha hecho con el sorprendente Kamui Kobayasi, que quedo libre al igual que Glock de Toyota. En las últimas fechas ha crecido el rumor de que el español Pedro De la Rosa será el segundo piloto elegido por la escudería de Sauber.

El único equipo que no ha confirmado a ningún piloto es el equipo americano USF1, al que se le asocian pilotos americanos como Summerton, ‘Pechito’ López, la piloto Danila Patrick, o el propio Pedro De la Rosa.

La parrilla para el 2010 pinta bien, y acompañado a las novedades técnicas y la revolución que ha provocado la llegada de nuevos equipos, van a producir una mezcla que los aficionados de la fórmula 1 estamos esperando que explote cuanto antes para que comience el espectáculo. Vayan calentando motores…

Vía Wikipedia
Vía
F1aldia
Vía
Racingpasion

 

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