En el anterior capítulo, repasamos las novedades en materia técnica y de reglamento en la nueva temporada de fórmula 1. Hoy, toca repasar las variaciones que ha habido de escuderías.El 2010 nos trae ni más ni menos que 6 equipos nuevos. La FIA, Federación Internacional de Automovilismo, dictaminó la ampliación de de 10 a 13 escuadras, con el consecuente aumento del número de pilotos en parrilla. Desde entonces, varios aspirantes presentaron sus solicitudes, de las cuales solo sería aceptadas 3. Estos elegidos fueron el USF1, equipo que pretende acercar la fórmula 1 a Estados Unidos; el Manor GP, que ha sido renombrado Virgin GP por el aporte económico de este patrocinador; y el Campos Meta, primer equipo español en la fórmula 1.
Más adelante, la FIA se vio obligada a aceptar nuevos equipos cuando escuderías en activo como Toyota y BMW decidieron retirarse ante la actual crisis económica. Por eso, aceptó la entrada del mítico Lotus F1, bajo capital malayo; Mercedes GP, que compraría el 75% del accionariado de la actual campeona Brawn GP, y el Team Sauber F1, que compraría a BMW para evitar la desaparición de la escuadra. 
En las últimas fechas ha crecido el rumor de la llegada de una decimocuarta escudería, Stefan GP, comprando la estructura de la retirada Toyota.
En las últimas fechas ha crecido el rumor de la llegada de una decimocuarta escudería, Stefan GP, comprando la estructura de la retirada Toyota.Una escudería que casi desaparece es Renault F1. Tras el caso en el que se vio implicado el año pasado el equipo, con la orden del ex mánager Flavio Briatore de provocar que Piquet provocara un accidente en el GP de Singapur de 2008 para beneficiar a su compañero Fernando Alonso, el equipo estuvo a punto de no competir esta temporada, por la retirada de los patrocinadores. Finalmente, la compra por parte de Genii Capital de gran parte del accionariado, ha asegurado la participación del equipo en 2010.
El resto de escuderías, McLaren Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, Force India y Toro Rosso, no han tenido ningún problema para participar en el próximo campeonato.
En próximos capítulos, repasaremos el baile de pilotos entre escuderías, y las novedades del calendario de GGPP. Vayan calentando motores…
En próximos capítulos, repasaremos el baile de pilotos entre escuderías, y las novedades del calendario de GGPP. Vayan calentando motores…
Vía Wikipedia
Vía F1aldia
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